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Tesla et la course à la conduite entièrement autonome
information fournie par Reuters 25/04/2024 à 18:31

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause
de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

        * 
      Les principaux indices américains réduisent leurs pertes,
mais
le Dow et le Nasdaq perdent encore plus de 1%
    

        * 
      Le secteur des services aux collectivités est le plus
faible du
S&P 500; les services publics sont en tête des gains
    

        * 
      L'indice Euro STOXX 600 en baisse de ~0,6
    

        * 
      Baisse du dollar; baisse du brut; hausse de l'or et du bitcoin     

        * 
      Le rendement du Trésor américain à 10 ans augmente à
~4,70%
    

  
    25 avril - Bienvenue sur le site de la couverture en temps
réel des marchés par les journalistes de Reuters. Vous pouvez
nous faire part de vos réflexions à l'adresse suivante  
 
  
     TESLA ET LA COURSE À LA CONDUITE ENTIÈREMENT AUTONOME  
 Dans son article de recherche Daily Disruption, Jessica Rabe,
cofondatrice de DataTrek Research, s'intéresse à Tesla et au
battage médiatique autour de la conduite autonome.
 Pour Jessica Rabe, lorsqu'il s'agit de résoudre la question de
l'autonomie et de la vision d'Elon Musk pour Tesla, ce dernier
se concentre davantage sur l'obtention d'une capacité de
conduite entièrement autonome que sur la vente de véhicules
électriques. En fait, elle affirme que ce dernier effort n'est
qu'un moyen de financer le premier objectif.
 Selon Mme Rabe, l'objectif principal de M. Musk est de disposer
d'une flotte de "robotaxis" qui, au lieu de rester inactifs,
fonctionneraient en permanence pour rapporter de l'argent à
Tesla ou à leurs propriétaires.
 Elle note que Tesla prévoit de présenter un robotaxi lors d'un
événement qui aura lieu le 8 août.
 Mme Rabe partage l'avis de M. Musk selon lequel une grande
partie de la valorisation de Tesla repose sur la capacité de
l'entreprise à parvenir à une conduite entièrement autonome,
mais elle prévient qu'il est tout aussi important que Tesla
vende suffisamment de voitures pour rester dans la course.
 "C'est le seul moyen pour Tesla d'arriver à percer le code de
la conduite autonome. Reste à savoir si les investisseurs seront
ou non à bout de patience dans l'intervalle. Après tout, Musk
promet une autonomie totale depuis des années", écrit M. Rabe.
 Jeudi, les actions Tesla  TSLA.O , avec un gain de plus de 2 %,
défient la faiblesse générale du marché. L'action reste
toutefois en baisse de plus de 30 % depuis le début de l'année.
 Parmi les autres développements dans l'espace autonome, Rabe
souligne que Mercedes-Benz, et non Tesla, est le premier
constructeur automobile à ajouter des véhicules autonomes de
niveau 3 sur les routes américaines. Pour mettre les choses en
perspective, un véhicule entièrement autonome serait considéré
comme étant de niveau 5. 
 Elle précise que les caractéristiques de niveau 3 de
Mercedes-Benz signifient que la voiture peut se conduire toute
seule tant que c'est pendant la journée, qu'elle roule à moins
de 40 miles par heure et qu'elle emprunte des routes et des
autoroutes approuvées en Californie et au Nevada.
 Par ailleurs, M. Rabe souligne que la première course avec
plusieurs voitures autonomes aura lieu ce samedi à Abou Dhabi.
Il s'agit de la première compétition de l'Autonomous Racing
League (A2RL), qui verra s'affronter des ingénieurs en logiciel
plutôt que des pilotes. 

 (Terence Gabriel)
 *****
 
 
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